Bouton de préconditionnement manuel Ioniq 5/6/EV6/GV60 (bêta ouverte)

Ceci est une précommande. Vous ne serez facturé qu'une fois votre commande honorée. Estimation de la livraison : à partir de juin 2026, selon la file d'attente des précommandes. Veuillez noter que les prix augmenteront une fois les tests bêta terminés. Clients internationaux : achetez sur Etsy.
Vous aimez les voyages en voiture mais détestez arriver à une borne de recharge avec une batterie froide ? Ce kit de rétrofit est fait pour vous. Ce kit associe un bouton de préconditionnement manuel au bouton étoile du volant. Le firmware OBD est mis à jour par glisser-déposer, vous n'avez donc pas à passer de temps à le télécharger sur une clé USB lorsqu'il y a des mises à jour.
Le kit comprend :

1. Faisceau de câblage personnalisé
2. Microcontrôleur (WiCAN-OBD-C3)
3. Tampons adhésifs et attaches zippées pour une fixation sûre et non destructive
4. (Si sélectionné) outils d'installation

L'installation implique un retrait partiel de garnitures. Veuillez consulter les instructions d'installation ou regarder le guide vidéo avant d'acheter. N'importe quel atelier de sonorisation automobile sera disposé à vous aider si vous n'êtes pas à l'aise avec l'installation, mais il serait peut-être judicieux de demander leurs tarifs avant de commander.

Nous ne pouvons garantir la fonctionnalité que pour les véhicules suivants : Ioniq 5 (2021-2024), EV6, GV60, Ioniq 6 (2023-2025). Veuillez nous contacter à requests@electroniqbuttons.com si vous souhaitez commander un produit similaire pour un autre véhicule.

Test bêta : un WiCAN personnalisé pour cette application est en cours de développement ; pour le test bêta, nous expédions un WiCAN-OBD-C3 standard. Tout fonctionne, mais les messages sur le tableau de bord clignotent dans cette configuration. Pour le test bêta, vous devrez apprendre à changer les modes du faisceau. Vous aurez la possibilité d'un échange gratuit ou d'un achat à prix réduit du WiCAN personnalisé sans scintillement lorsqu'il sera disponible.

Ce bouton ne supprime pas le SOC minimum de 20 % requis pour démarrer le préconditionnement. Cette limite est interne au BMU et nécessiterait une reprogrammation de l'ECU pour être modifiée.

Avertissement : il existe un risque de dommages lié à l'installation de presque tout dans une voiture. Nous avons fait de notre mieux pour documenter l'installation correcte et tester le kit, mais nous ne sommes pas responsables des dommages causés à votre voiture. Nous recommandons fortement de retirer tous les appareils et accessoires non originaux lors de l'entretien sous garantie pour un meilleur diagnostic, surtout si l'appareil non original est visible par les techniciens du concessionnaire pendant le service. Plus précisément, si votre unité principale tombe en panne (cela nous est arrivé deux fois bien avant le début du développement de ce produit), nous vous recommandons de désinstaller ce kit avant de faire entretenir votre voiture.

Spécification de température du faisceau de câblage : -40°C à +125°C